汽車"以舊換新"月底截止 5月"換新者"增3倍

                                                        今天,離汽車以舊換新補貼政策實施結束的時間僅有7天。相關部門提醒,搭乘末班車應在5月31日前取得報廢和購新車憑證,才能獲得國家“以舊換新”的補貼。

                                                        本報上周二刊登的《黃標車主趕快甩手吧》報道,引發眾多車主致電咨詢如何參與以舊換新。為讓更多欲參與以舊換新的車主能搭乘上補貼的“末班車”,本報特別推出“以舊換新”的相關指引,為消費者提供享受補貼的“綠色通道”。

                                                        以舊換新人數激增超3倍

                                                        記者從佛山經貿局獲悉,截至23日前的統計數據顯示,佛山共有195位車主以舊換新獲得受理,其中在5月份參與以舊換新的車主高達71位,占比達36.4%。

                                                        佛山經貿局以舊換新的相關負責人李閏妹介紹,在參與以舊換新的車型中,九成以上為黃標車。在整個佛山參與以舊換新的車主當中,禪城和南海占的比例較高,超過七成。

                                                        佛山市金屬回收有限公司相關負責人香志強介紹,近期參與以舊換新的人數激增,至少是三四月份的3倍以上。參與以舊換新的車輛,轎車車型方面,奧拓、富康等比較多見,而進口的老舊轎車如奧迪和皇冠等車型,也有前來報廢的案例。

                                                        黃標車限行刺激以舊換新

                                                        李閏妹介紹,最近幾天來,不僅近期參與汽車以舊換新的人數大增,關注黃標車以舊換新的車主多了很多。

                                                        記者從佛山各大回收店獲悉,最近一個星期以來,咨詢和參與以舊換新的車主大量增加,預計在該補貼政策落幕前,會迎來一個高峰期。而數據顯示,佛山黃標車的數量約為11萬輛,與僅有的195人參與以舊換新外,仍有大量的車主存在這樣的需求。

                                                        香志強分析,5月中旬傳出的黃標車限行舉措,很大程度刺激了以舊換新的熱情。

                                                        以舊換新延續可能性不大

                                                        以舊換新補貼是否延續?佛山經貿局相關負責人表示,暫未接到任何關于延期的消息。佛山各大汽車回收公司相關負責人表示,由于收效并不大,估計延續的可能性不大。

                                                        業界普遍認為,今年年初調整后的以舊換新政策,在補貼金額上已經具備一定的刺激作用,對于部分低價位車型而言,補貼的力度遠比出售二手車來得更實際。因此,無論該政策是否延續,更大幅度提高以舊換新的補貼力度的可能性應該不大

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